[制冷網]作為冷鏈物流的一個重要節點，冷庫具備著冷凍和物流的雙重屬性，但是由于在長時期的計劃經濟體制下，冷庫只是起到一個低溫儲藏倉庫的作用，冷庫的物流屬性被長時間的掩蓋起來。隨著市場經濟的開放和冷鏈物流的發展，傳統冷庫對物流發展的制約已經愈加明顯，甚至很多傳統冷庫的經營陷入了困境。如何使傳統冷庫資源發揮最大的效益?
一、冷鏈薄弱環節是農產品的收購和批發
據空調制冷大市場調查顯示，中國冷鏈物流起步較晚，發展滯后，在中國冷鏈物流模式中還存在很多問題，以初級農產品為例，最薄弱的是農產品的收購和批發這兩個環節。從事農產品收購及批發的從業人員素質較低，農產品批發市場的環境臟亂差是非常普遍的現象，產品的交易場所、運輸過程根本無法滿足冷鏈的要求。北京普通百姓食用的果蔬禽肉，都是經過新發地等環境較差的批發市場流向超市、流向果蔬店，最終端上百姓的餐桌。
在這個過程中，經營者也嘗試改善交易環境，將原有的批發市場向物流中心轉型，但是由于缺乏專業的物流知識，他們的決策受到限制，往往做出錯誤決策，轉型后的場地不符合物流中心的基本要求，無法運作，這樣的案例有很多。所以，要改變這種現狀，需要物流專業人士參與決策，并且改善冷鏈物流環境，這是一個長期的工程，需要各個層面的共同推動。
二、標準缺失不是最重要的 企業競爭要透明化
空調制冷大市場專家表示，在國外，冷鏈標準是冷鏈物流運作過程中積累出的流程規范，是在行業發展過程中慢慢完善的，是企業共同推動的，并沒有官方統一的冷鏈標準。而中國的冷鏈標準似乎走入歧途，與企業脫鉤，制定出的標準有很多不適用于企業的實際運作，這反而對企業的經營形成障礙。標準應該是一種普遍的水平，不要涉及太多技術的問題，比如說對溫度的具體限制，不同產品的適宜溫度不一樣，對溫度限制得過于嚴格反而會造成資源的浪費，溫度是由客戶要求、食品種類的不同而決定的。想規范冷鏈行業，標準不是最重要的，我們應該更多從企業競爭的角度進行限制，提高企業競爭的透明度。
三、中國未來的冷庫需求很大
另一方面，我國冷藏庫容量近年來增長較快，但與發達國家相比，仍有不小差距，按冷庫冷藏容量，原國有企業的占總容量的2/3，以大中型冷庫為主，庫齡多在30年左右。我國的各類冷藏庫，不論規模大小或功能如何，以往均按土建工程的模式建造，到目前這種模式仍占主導地位，這種建筑結構不合理，不適用現代冷鏈運作模式，必須進行冷庫資源的整合改建與新冷庫的建設。
美國現有2200萬噸的冷庫，近33億立方英尺，我國現在擁有冷庫是900萬噸，而中國人口是美國的五倍，所以我們不難看出，中國未來的冷庫需求很大。關于中國冷庫未來的發展，我們可以參照和借鑒國外冷庫的現有運作模式以及發展路徑。在國外有很多公共冷庫，使用者采用租賃的形式，冷庫建設的規模擴大可以有效的節約成本，所以大的綜合型冷庫是中國冷庫未來發展的一個必然趨勢。
四、制約中國冷庫建設最根本的原因在于標準陳舊
中國冷庫建設標準仍舊停留在過去國有冷庫建設階段，原有標準和現有需求之間存在一定沖突，沒有跟上冷庫現有的發展步伐。比如說過去冷庫建設的標準中規定，冷庫中的立柱必須有防火噴涂，現在冷庫使用貨架取代立柱，但是如果貨架添加防火噴涂就不能再使用了，這就產生了貨架標準與冷庫建設標準的違背。在中國的冷庫建設標準中，制冷劑的選擇也有規定，中國大多使用氟氯昂作為制冷劑，不容許使用氨，原因是氨存在著一定的安全隱患。其實現在的氨制冷已經得到改良，具備很高的安全性。從制冷效率的角度來說，氨的制冷效能遠遠高于氟氯昂，特別是對于大型冷庫來說，效果十分明顯，在美國大型的公共冷庫均采用氨制冷。
冷庫選址在冷庫建設中是非常關鍵的環節，選址是非常復雜的，涉及到很多的因素，根據城市的不同有不同的選擇，既要著眼于現在的需求也要考慮到企業未來的發展和城市的建設，要有效的協調庫房與城市距離和配送成本之間的矛盾，因為庫房距離城市每遠出10公里，配送成本就會增加4%~7%，所以這兩者是必須協調的。冷庫建設的另一個問題是必須采用標準的規范的流程，建設過程中一定要有行業專家的參與，共同評估。冷庫建設的成本很高，所以要比較不同的方案，比較方案的優劣，采用適合企業自身投入和長期發展的方案
五、生產、倉儲、配送三種三種冷庫建設各自的側重點是設計
冷庫的用途不同，在設計建設時需要考慮的因素是有所區別的，對于生產型的冷庫要加入更多動線設計，生產出來的產品需要迅速冷卻，所以急凍間、冷庫、生產線，這些是一體化的設計，動線的設計是非常重要的;倉儲型的冷庫不能做太多的分割，注重通用性，要考慮到公共型冷庫的柔性設計;配送型的冷庫是一種定制化的設計，以超市為例，要根據超市的業態進行設計，有著非常細化的溫度帶，比如說熟食是不是在庫內加工包裝等等，是最復雜的綜合性設計。
冷庫建設成本很高，是一個龐大的系統工程，它關系著企業未來的發展，所以在進行設計建設時一定要給予充分的重視，要從戰略層面的高度進行考慮，而且企業高層一定要參與決策。冷庫具體的設計要有具備物流知識、建筑知識、行業知識的的專業人員來操作，應該采用標準的設計流程，并進行方案的比較只有這樣才能達到企業最終的需求。國外冷庫現有的運作模式和發展路徑就是中國冷鏈發展的一個方向，但是要達到國外的發展水平，我們還有很長的路要走，這需要企業、政府等各個層面的共同推動。
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