之前，空調制冷劑替代話題一直是雷聲大、雨點小，空著嗓子喊了許久未見有可實施方案出臺。近日，國家環保部相關人士表示，我國正在研究使用新型環保的碳氫作為空調制冷劑。他說，預計最快明年，生產線的改造將會在全行業實施，屆時，新生產出的空調都將使用碳氫作為制冷劑。 回顧之前，5年內我國更換了4種空調制冷劑，從CFC到HCFC，再到R410a，以及即將更換的碳氫制冷劑。每一次的更替都給空調業帶來了或大或小的變化。 對于頻頻更換制冷劑，業內人士對此次的碳氫制冷劑也不太看好，表示會不會像其他幾種制冷劑一樣最終有著同樣的被更替的命運。針對這個問題，有行業內專家表示：“在沒有革新性技術出現之前，空調制冷劑更換就沒有盡頭。” 專家：這對企業是一種挑戰 更換事小，但是更換背后則牽一發而動全身，空調業也背負重擔，諸多企業的市場運作將發生改變乃至影響到生死存亡。有專家表示：“這對企業是一種挑戰。每一次制冷劑的更換都意味著生產線的相應調整，更換速度越快，調整幅度也就越大，這條道路看起來沒有盡頭。除此之外，目前中外科學家仍在加緊研究更安全的新品種。但是，誰也無法保證，新品種就沒有缺陷。” R410a制冷劑時代，杜邦、霍尼韋爾和大金過著田園牧歌般的日子。他們憑借手中握有的專利權，向世界各國空調企業收取專利費，也包括中國的眾多空調企業。據業內人士估計，R410a制冷劑的價格是含氫氯氟烴的4倍左右，如果全國的空調企業全部使用R410a，每年交出的專利費和成本費將達數十億元。R290到來后，利益格局可能將發生變化。有不愿透露姓名的人士分析，格力作為R290的研發企業，掌握核心技術，在新一輪競爭中，或許是最大的受益者。其他空調企業，則可能在這次制冷劑更替中忍受陣痛。南京佳冰、海之歐等力推碳氫制冷劑的企業或許能在這次制冷劑替代中分一杯羹。而東岳化工、中華藍天、浙江巨化等在冷媒的研發力度上尚無法與前幾家相比。 分析人士指出，由于R290可以方便地從石油、天然氣中提取，隨著R290制冷劑的推廣應用，多年來以杜邦、霍尼韋爾、大金為首的R410a制冷劑廠商將受到巨大沖擊。 環保同時也存安全隱患 此次的碳氫制冷劑R290，不損害臭氧層，無溫室效應，完全環保，但也存在這其缺陷，R290易燃易爆，容易給共產帶來安全隱患。“碳氫化合物只是解決方案之一，它適合充灌量小的系統。如異丁烷用于電冰箱就很成功。丙烷用于空調，充灌量既要仔細優化，在安裝、維修、售后以及火災等方面還需要逐步完善。” 因此，碳氫制冷劑R290在國內市場的推廣和應用有一段時間一直處于灰色地帶。空調生產廠家因為擔心易燃易爆的問題根本不會用，最終公司只能與一些社會上的安裝服務公司合作，以節能環保為賣點吸引企事業單位對舊空調進行制冷劑改造。如何從技術上解決這一問題，仍需要企業的探索.
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