對于壓縮機(jī)泵體的故障主要集中在渦旋盤和軸套上。
首先介紹的是壓縮機(jī)渦旋盤損壞
渦旋壓縮機(jī)有動、靜兩個渦旋盤，它們與密封材料構(gòu)成渦旋壓縮機(jī)的壓縮腔，一般空調(diào)用渦旋壓縮機(jī)都是三級壓縮，最后一級壓縮腔基本上為吸入氣體的三分之一。當(dāng)有大量的液體進(jìn)入渦旋盤，由于液態(tài)的不可壓縮性，在瞬間高壓作用下。渦旋盤勢必碎裂，固體顆粒進(jìn)入壓縮腔體也對渦旋盤是一大致命危害，下面主要從幾個方面來分析其受損原因：
開機(jī)時有大量的制冷劑液體進(jìn)入壓縮機(jī)。機(jī)組經(jīng)過運(yùn)行后隔夜放置，部分冷媒回流到壓縮機(jī)底部，或者機(jī)組系統(tǒng)本來冷媒灌注量超標(biāo)，都會使壓縮機(jī)底部匯集液態(tài)冷媒。開機(jī)瞬問，液態(tài)冷媒連同潤滑油一起涌入渦旋盤內(nèi)，造成液壓沖擊，導(dǎo)致渦旋盤碎裂。一般情況下壓縮機(jī)廠家都會建議在壓縮機(jī)底部增加預(yù)熱帶，在開機(jī)前6h開啟預(yù)熱帶，對壓縮機(jī)底部冷媒進(jìn)行預(yù)熱，使底部冷媒蒸發(fā)，但操作過程中這一措施并不實(shí)用;
熱泵化霜時制冷劑沒有完全蒸發(fā)進(jìn)入壓縮機(jī)。空調(diào)制熱運(yùn)行時，冷媒以蒸汽狀態(tài)流入壓縮機(jī)，此時氣液分離器處于低壓狀態(tài)，而蒸發(fā)側(cè)處于高壓狀態(tài)，機(jī)器接到化霜指令后，四通閥動作，蒸發(fā)側(cè)與氣液分離器連通，大量的液體匯集到氣液分離器中，然后流入壓縮機(jī)，造成過量液擊。因此在一些空調(diào)系統(tǒng)中采用液位探測裝置，當(dāng)液位達(dá)到一定程度后，系統(tǒng)發(fā)出指令，停止化霜，該保護(hù)裝置有效地防止了化霜時的液擊;
雜質(zhì)、水分進(jìn)入壓縮機(jī)渦旋盤。雜質(zhì)來源主要包括兩大部分：1)空調(diào)系統(tǒng)管路焊接雜質(zhì)、管路冷凝器和蒸發(fā)器等關(guān)鍵零部件的清潔度不夠、零部件加工毛刺等;2)壓縮機(jī)系統(tǒng)零部件加工毛刺、運(yùn)動部件磨損金屬顆粒、壓縮機(jī)異常運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的雜質(zhì)等。水分主要來源于安裝時系統(tǒng)暴露時間過久。如果這些雜質(zhì)水分進(jìn)入壓縮機(jī)渦旋盤，渦旋盤就易被損壞，一些廠家針對這一點(diǎn)開發(fā)了徑向柔性結(jié)構(gòu)，取得了一些效果。
軸套部分故障
在渦旋壓縮機(jī)中，一般有3個軸承：下軸承、上軸承和動渦盤與主軸之間的軸承。這3個軸承均為滑動軸承，對潤滑要求特別高，如果潤滑不足、潤滑油粘度不夠或者潤滑油質(zhì)不適合，均有可能出現(xiàn)軸承磨損或抱軸現(xiàn)象，下面主要從兩個方而分析其故障原因。
軸套磨損
潤滑不良是造成軸套磨損的主要原因：當(dāng)系統(tǒng)冷媒超標(biāo)、壓縮機(jī)回液過量、壓縮機(jī)頻繁啟動、異物進(jìn)入導(dǎo)致油膜破裂、堵塞、軸承部異常高溫等都會造成潤滑不良;當(dāng)水分進(jìn)入系統(tǒng)時，導(dǎo)致零件產(chǎn)生銹斑，引起磨損，嚴(yán)重時產(chǎn)生抱軸死機(jī)，磨損軸套。
軸套燒損
此故障主要集中在動渦盤與主軸之間的軸承，由于系統(tǒng)冷媒不足或者壓縮機(jī)反轉(zhuǎn)造成渦卷中心異常高溫，使得動渦盤底部迅速升溫，造成軸承的軸套燒損，另外電機(jī)的異常高溫也會導(dǎo)致電機(jī)軸套燒損，燒損軸套。
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