離心式制冷壓縮機(jī)介紹
一、離心式制冷壓縮機(jī)的構(gòu)造和工作原理
離心式制冷壓縮機(jī)的構(gòu)造和工作原理與離心式鼓風(fēng)機(jī)極為相似。但它的工作原理與活塞式壓縮機(jī)有根本的區(qū)別，它不是利用汽缸容積減小的方式來提高汽體的壓力，而是依靠動(dòng)能的變化來提高汽體壓力
具有帶葉片的工作輪，當(dāng)工作輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，葉片就帶動(dòng)汽體運(yùn)動(dòng)或者使汽體得到動(dòng)能，然后使部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為壓力能從而提高汽體的壓力。這種壓縮機(jī)由于它工作時(shí)不斷地將制冷劑蒸汽吸入，又不斷地沿半徑方向被甩出去，所以稱這種型式的壓縮機(jī)為離心式壓縮機(jī)。其中根據(jù)壓縮機(jī)中安裝的工作輪數(shù)量的多少，分為單級(jí)式和多級(jí)式。如果只有一個(gè)工作輪，就稱為單級(jí)離心式壓縮機(jī)，如果是由幾個(gè)工作輪串聯(lián)而組成，就稱為多級(jí)離心式壓縮機(jī)。在空調(diào)中，由于壓力增高較少，所以一般都是采用單級(jí)，其它方面所用的離心式制冷壓縮機(jī)大都是多級(jí)的。單級(jí)離心式制冷壓縮機(jī)的構(gòu)造主要由工作輪、擴(kuò)壓器和蝸殼等所組成。壓縮機(jī)工作時(shí)制冷劑蒸汽由吸汽口軸向進(jìn)入吸汽室，并在吸汽室的導(dǎo)流作用引導(dǎo)由蒸發(fā)器(或中間冷卻器)來的制冷劑蒸汽均勻地進(jìn)入高速旋轉(zhuǎn)的工作輪3(工作輪也稱葉輪，它是離心式制冷壓縮機(jī)的重要部件，因?yàn)橹挥型ㄟ^工作輪才能將能量傳給汽體)。汽體在葉片作用下，一邊跟著工作輪作高速旋轉(zhuǎn)，一邊由于受離心力的作用，在葉片槽道中作擴(kuò)壓流動(dòng)，從而使汽體的壓力和速度都得到提高。由工作輪出來的汽體再進(jìn)入截面積逐漸擴(kuò)大的擴(kuò)壓器4(因?yàn)槠w從工作輪流出時(shí)具有較高的流速，擴(kuò)壓器便把動(dòng)能部分地轉(zhuǎn)化為壓力能，從而提高汽體的壓力)。汽體流過擴(kuò)壓器時(shí)速度減小，而壓力則進(jìn)一步提高。經(jīng)擴(kuò)壓器后汽體匯集到蝸殼中，再經(jīng)排氣口引導(dǎo)至中間冷卻器或冷凝器中。
二、離心式制冷壓縮機(jī)的特點(diǎn)與特性
離心式制冷壓縮機(jī)與活塞式制冷壓縮機(jī)相比較，具有下列優(yōu)點(diǎn)：
(1)單機(jī)制冷量大，在制冷量相同時(shí)它的體積小，占地面積少，重量較活塞式輕5～8倍。
(2)由于它沒有汽閥活塞環(huán)等易損部件，又沒有曲柄連桿機(jī)構(gòu)，因而工作可靠、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音小、操作簡(jiǎn)單、維護(hù)費(fèi)用低。
(3)工作輪和機(jī)殼之間沒有摩擦，無(wú)需潤(rùn)滑。故制冷劑蒸汽與潤(rùn)滑油不接觸，從而提高了蒸發(fā)器和冷凝器的傳熱性能。
(4)能經(jīng)濟(jì)方便的調(diào)節(jié)制冷量且調(diào)節(jié)的范圍較大。
(5)對(duì)制冷劑的適應(yīng)性差，一臺(tái)結(jié)構(gòu)一定的離心式制冷壓縮機(jī)只能適應(yīng)一種制冷劑。
(6)由于適宜采用分子量比較大的制冷劑，故只適用于大制冷量，一般都在25～30萬(wàn)大卡／時(shí)以上。如制冷量太少，則要求流量小，流道窄，從而使流動(dòng)阻力大，效率低。但近年來經(jīng)過不斷改進(jìn)，用于空調(diào)的離心式制冷壓縮機(jī)，單機(jī)制冷量可以小到10萬(wàn)大卡／時(shí)左右。
制冷與冷凝溫度 蒸發(fā)溫度：
對(duì)于結(jié)構(gòu)一定、轉(zhuǎn)速一定的壓縮機(jī)來說，U2、A2、β皆為常量，則理論能量頭W僅與流量V、蒸發(fā)溫度、冷凝溫度有關(guān)。
離心式制冷壓縮機(jī)的特點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì) 我國(guó)的科學(xué)家及科技工作者也進(jìn)行了大量的卓有成效的研究,對(duì)離心式壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)及加工進(jìn)行了深入的研究,并形成了一系列的研究成果,與國(guó)外相比,毫不遜色.建議國(guó)內(nèi)的制冷企業(yè)高舉民族工業(yè)的旗幟,研制出真正意義上的國(guó)產(chǎn)化離心式制冷壓縮機(jī)精品.
一、離心式制冷壓縮機(jī)的特點(diǎn).
離心式制冷壓縮機(jī)作為一種速度型壓縮機(jī),具有以下優(yōu)點(diǎn):
1.在相同冷量的情況下,特別在大容量時(shí),與螺桿壓縮機(jī)組相比,省去了龐大的油分裝置,機(jī)組的重量及尺寸較小,占地面積小;
2.離心式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,運(yùn)動(dòng)件少,工作可靠,經(jīng)久耐用,運(yùn)行費(fèi)用低;
3.容易實(shí)現(xiàn)多級(jí)壓縮和多種蒸發(fā)溫度,容易實(shí)現(xiàn)中間冷卻,使得耗功較低;
4.離心機(jī)組中混入的潤(rùn)滑油極少,對(duì)換熱器的傳熱效果影響較小,機(jī)組具有較高的效率.
具有以下缺點(diǎn):
1.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速較高,為了保證葉輪一定的寬度,必須用于大中流量場(chǎng)合,不適合于小流量場(chǎng)合;
2.單級(jí)壓比低,為了得到較高壓比須采用多級(jí)葉輪,一般還要用增速齒輪;
3.喘振是離心式壓縮機(jī)固有的缺點(diǎn),機(jī)組須添加防喘振系統(tǒng);
4.同一臺(tái)機(jī)組工況不能有大的變動(dòng),適用的范圍較窄.
二、離心式制冷壓縮機(jī)的應(yīng)用狀況及趨勢(shì).
目前國(guó)內(nèi)離心式冷水機(jī)組的大部分市場(chǎng)主要由歐日美一些制冷企業(yè)所占據(jù).比較有名的企業(yè)如特靈、開利、約克、麥克維爾、AXIMA（原蘇爾壽）、荏原、三菱等依靠先進(jìn)的技術(shù)及良好工藝主導(dǎo)離心冷水機(jī)組市場(chǎng).國(guó)內(nèi)企業(yè)主要為重慶通用,早期引進(jìn)NREC的技術(shù)來開發(fā)離心式制冷機(jī).隨著社會(huì)的發(fā)展,用戶需要的冷量越來越高,另外由于節(jié)能的要求使得離心機(jī)組具有越來越廣的市場(chǎng).一些國(guó)內(nèi)空調(diào)廠家如海爾、澳克瑪、格力及美的（與重慶通用合并）紛紛推出自己的離心式冷水機(jī)組.大冷與AXIMA合作開發(fā)出離心冷水機(jī)組及區(qū)域供暖的離心熱泵機(jī)組.這些離心機(jī)組大部分采用環(huán)保工質(zhì)R134a.
隨著能源的形式日趨緊張,節(jié)能降耗是產(chǎn)品發(fā)展的一大趨勢(shì).另外由于中國(guó)城鎮(zhèn)化水平的不斷提高,建筑能耗不斷增加.具有最高性能系數(shù)的離心冷水機(jī)組無(wú)疑將成為市場(chǎng)的熱點(diǎn),近年來離心冷水機(jī)組的銷量不斷提高.
國(guó)內(nèi)大部分開發(fā)離心冷水機(jī)組的企業(yè)只是購(gòu)買進(jìn)口壓縮機(jī),基本上沒什么利潤(rùn).國(guó)外離心機(jī)廠家不會(huì)輕易出讓自己的核心技術(shù),要想研制離心式制冷壓縮機(jī),只有走自主開發(fā)的道路.隨著設(shè)計(jì)及制造技術(shù)的不斷成熟,使得國(guó)產(chǎn)離心式制冷壓縮機(jī)的研制成為可能。
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