一、當系統(tǒng)內有一定量的制冷劑時，發(fā)動機加速，此時低壓表指針應會明顯下降，油門越大，指針下降幅度也越大，這說明壓縮機性能良好;反之則說明壓縮機有內在故障。空調壓縮機有故障，除了低壓高，高壓也會高，比如低壓閥片損壞等，就會產生高壓過高，還有高低壓都無變化等現象。 對于變排量壓縮機的檢測，最好通過專用檢測臺進行。如無檢測臺，也可通過壓力表測試。拆開壓縮機低壓管，將高壓側裝好壓力表的管后端設法堵死，再將發(fā)動機提高到約2000轉時，此時壓縮機的高壓壓力應在1.5MPa左右，并在發(fā)動機熄火后的數分鐘內壓力無明顯變化，說明壓縮機的性能良好;否則可視為壓縮機欠佳。 在標準量制冷劑和發(fā)動機處怠速運轉的情況下，一般小車空調的低壓壓力應為0.1-0.25MPa(1-2.5KG/CM2或15-35Lbf/in2)。如果低壓低于或高于此范圍，都說明膨脹閥的開啟度(調節(jié)度)不好。 儲液干燥器： 1.手摸儲液器兩頭接管溫度，溫差較大必須更換; 2.系統(tǒng)中產生臟堵、冰堵，必須更換; 3.空調因故障停用或已將系統(tǒng)拆開時間較長必須更換; 4.儲液器本體有泄漏故障必須更換; 5.儲液器壓力控制開關失靈必須更換(壓力開關也可單獨更換)。 除上述情況外，儲液器應能正常工作，就沒有必要更換。
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