世界博覽會從誕生之日起就是展示新技術的平臺。讓我們看看2010年的上海會帶來什么樣的驚喜。
資源循環
除了收集陽光、利用雨水之外，德國、芬蘭等國家的展館都使用了可降解和回收的材料，世博會過后，它們可以非常方便地拆除，甚至由此“人間蒸發”。
“臥蠶”造型的日本館，擁有巨大的半圓穹頂，裝置了含有太陽能發電的外膜，同時，館體具備采光、收集雨水功能。不僅是單個場館，整個世博園區都將“與環境共生”作為重要概念。世博軸上的6個35米高的“陽光谷”它不僅僅長得漂亮，還將陽光、空氣、雨水引入世博場館的地下空間。凈化后的雨水可用做立面、廁所的沖洗。
世博軸坐擁黃浦江，利用江水作為冷源的熱泵以及地熱熱泵，來為空調提供冷熱源。世博軸的空氣調節系統中，自來水替代率達到50%以上。而在2010年之后，多數世博場館將被拆除，許多場館都采用了可回收的材料來搭造“臨時建筑”，比如德國館外墻用的1.2萬平方米革新性建筑布料，可改制成小塊遮陽罩，甚至提包。而芬蘭館外部16米高的紅色帷幕主要由大豆纖維發酵制成，既能發電，還能天然降解，屬于純天然的蛋白質材料。
新能源
雖然中國已經成為太陽能光伏電池最大的生產國，但顯然它在國內的推廣力度還不夠。世博園內廣泛應用的太陽能電池未來一定會出現在中國的許多城市。
坐飛機從空中俯瞰世博園區，會發現世博軸上的永久型場館都是亮晶晶一片。這不是景觀設計，而是太陽能光伏片組件。據了解，主題館光伏建筑一體化并網系統規模可達2.5兆瓦，將是中國國內單體建筑上最大容量的并網系統。加上中國館的太陽能電站，兩站總發電量可達260萬千瓦時，年實現減排二氧化碳約2550噸。而世博中心、南市電廠和滬上生態家等場館也都將建立太陽能發電系統。
世博會不僅要實現“最大”，還把太陽能應用技術也實踐了個遍。路燈、草坪燈、電子顯示屏，甚至雕塑、噴泉、游船都將以太陽能為能源。在一片亮晶晶中，你還會發現由管狀容器組成的“加氫站”，它取代了傳統的汽車加油站。屆時，園區內的電動車都將以氫氣作為能源，沒有明火、沒有污染。不過，由于氫氣和太陽能使用成本仍舊偏高，可能無法在世博園區外廣泛應用，園區內仍是一幅未來圖景。
世博園區還將擁有一個獨立的能源中心，用清潔能源天然氣發電。常規做法中，發電所產生的余熱會被浪費，而該電廠將利用余熱向世博園區提供二次動力。比如發電產生的蒸汽將用來為展館的空調提供馬力，所剩熱量能加熱場館管道中的水，供日常使用。工程師會為熱能的遞減制定優化使用路線，務必做到物盡其用。
這樣看來無論是世博園內所適用的電器，還是在世博園內行駛的汽車，它們都不會對環境造成太大的影響。在氣候日益變暖的今天，世博園為整個中國的減少二氧化碳排放都作出了表率。
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