谷輪壓縮機(jī)日常的使用維護(hù)是必須按時(shí)按質(zhì)按量完成的，這樣不僅能夠減少不必要的維修成本，也可以減少冷庫制冷系統(tǒng)故障所造成的損失。下面制冷網(wǎng)就給大家簡單的介紹一下。
壓縮機(jī)的日常維護(hù)檢查
建議按以下進(jìn)行檢查記錄，以便于進(jìn)行日常維護(hù)工作。
A.壓縮機(jī)制造廠家，型號(hào)和出廠序號(hào)。
B.設(shè)備制造廠家，型號(hào)和出廠序號(hào)。
C.設(shè)計(jì)工作溫度。
D.型號(hào)及出廠序號(hào)(若為整體式冷凝機(jī)組)。
E.如為遠(yuǎn)置式冷凝器，其型式﹑制造廠家﹑型號(hào)和電機(jī)數(shù)據(jù)。
F.制冷劑及充注量。
G.電源，電壓，頻率，相數(shù)及電線線徑。
H.控制電路，電壓，熔斷器大小。
I.接觸器或啟動(dòng)器廠家，型號(hào)，規(guī)格，零件號(hào)。
J.壓縮機(jī)電機(jī)保護(hù)裝置，類型，規(guī)格，零件號(hào)。
K.電容器，繼電器和其他電子元件數(shù)。
L.壓力控制器，類型，規(guī)格，型號(hào)的設(shè)值。
M.壓縮機(jī)制造廠家，型號(hào)和出廠序號(hào)。
N.油壓控制器，類型，型號(hào)。
O.融霜控制器，類型，型號(hào)，廠家和設(shè)定值。
P.各種系統(tǒng)制冷元件的數(shù)據(jù)。
Q.制冷系統(tǒng)管路圖。
R.所有壓力控制器，調(diào)節(jié)設(shè)備和安全裝置的設(shè)定值。
壓縮機(jī)故障診斷
大多數(shù)壓縮機(jī)是系統(tǒng)的問題造成的，必須將它們排除以防故障再次發(fā)生。當(dāng)壓縮機(jī)發(fā)生故障后，對(duì)其進(jìn)行檢查，可發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)問題的癥狀，將其排除將有助于避免今后再次發(fā)生。
液擊
﹒閥片，連桿或曲軸損壞 ﹒墊圈損壞
﹒排氣閥片升程限制器固定螺栓松動(dòng)或損壞
這是由于在汽缸內(nèi)壓縮液體時(shí)會(huì)產(chǎn)生液擊。液體可以是制冷劑或油，但更可能是兩者的混合物。停機(jī)時(shí)回氣冷卻型壓縮機(jī)中的制冷劑遷移和空氣冷卻型壓縮機(jī)的回液都會(huì)造成液擊。
排除：1.選用合適的壓縮機(jī)及保證有足夠過熱度。
2.通過氣液分離器防止液體(特別是油)不受控制地進(jìn)入壓縮機(jī)。
3.保證壓縮機(jī)處于溫暖的環(huán)境中或使用自動(dòng)抽空循環(huán)。
4.糾正不正常的低負(fù)荷工況。
制冷劑沖刷
﹒連桿或軸承磨損 ﹒在下端活塞或汽缸磨損
﹒曲軸或油泵磨損 ﹒頂軸承和曲軸擦傷
這是由于制冷劑沖刷掉摩擦表面的油膜。停機(jī)時(shí)飽和制冷劑遷移至曲軸箱。壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生泡沫，它們被泵至軸承面沖洗其表面的油膜，而這層油膜是保證潤滑所必須的。過分的制冷劑遷移會(huì)導(dǎo)致液擊。
排除：1.保證壓縮機(jī)處于溫暖的環(huán)境中或使用自動(dòng)抽空循環(huán)。
2.檢查曲軸箱加熱運(yùn)行情況。
制冷劑液體稀釋潤滑油
﹒轉(zhuǎn)子磨損定子造成短路 ﹒軸承磨損 ﹒曲軸擦傷
﹒連桿擦傷或/和斷裂 ﹒油泵磨損
這是由于在運(yùn)行過程中液態(tài)制冷劑流回壓縮機(jī)，油被稀釋，這可能還足夠來潤滑油泵和端軸承，但至曲軸時(shí)就沒有足夠的油來潤滑連桿和主軸承。這將導(dǎo)致轉(zhuǎn)子和定子之間產(chǎn)生摩擦，造成短路。
排除：1.選用合適的壓縮機(jī)及保證蒸發(fā)器有足夠的過熱度。
2.如有必要，利用氣液分離器防止液體不受控制地進(jìn)入壓縮機(jī)。
3.糾正不正常的低負(fù)荷工況。
4.檢查除霜循環(huán)。
5.檢查熱力膨脹閥是否選擇過大。
排熱溫度過高
﹒閥板褪色(無法擦去) ﹒閥片過熱或燒損 ﹒汽缸磨損
﹒活塞環(huán)和活塞磨損 ﹒連桿，軸承和曲軸擦傷
﹒定子燒損產(chǎn)生斑點(diǎn)
這是由于壓縮機(jī)機(jī)頭和汽缸溫度過高使得潤滑油喪失了潤滑能力。
排除：1.高壓縮比：檢查低吸氣壓力和高排氣壓力情況，低負(fù)荷情況及蒸發(fā)器是否有問題。
2.檢查低壓保護(hù)設(shè)置。
3.檢查冷凝器是否臟，冷凝風(fēng)機(jī)是否損壞及周圍環(huán)境溫度。
4.檢查流過壓縮機(jī)的氣流是否充足。
缺油
﹒軸承擦傷 ﹒連桿損壞
﹒曲軸箱內(nèi)油位過低 ﹒曲軸擦傷
這是由于曲軸箱內(nèi)沒有足夠的油來潤滑運(yùn)動(dòng)部件。
排除：1.檢查油壓保護(hù)開關(guān)。
2.檢查管徑和油陷阱。
3.檢查除霜是否正常。
4.糾正不正常的低負(fù)荷工況。
5.排除短循環(huán)。
電氣
﹒有許多電機(jī)故障是由于機(jī)械和潤滑產(chǎn)生問題造成的，另有許多故障是因?yàn)橥獠侩姎獠考ъ`造成的。
﹒大范圍或均勻的燒損 ﹒整個(gè)繞組有均勻的過熱現(xiàn)象或燒損
排除：1.低電壓
2.壓縮機(jī)頻繁開停。
3.電機(jī)冷卻不夠。
4.電壓不平衡。
單相燒損
﹒三相電機(jī)的兩相過熱或燒損。
這是由于未燒損相無電流通過而另兩相過載。
排除：1.換接觸器。
2.檢查壓縮機(jī)的端子連接。
3.檢查電壓平衡。
4.檢查損壞的保險(xiǎn)絲。
單相一半繞組燒損
﹒在有兩個(gè)接觸器的部分繞組起動(dòng)系統(tǒng)中有部分電機(jī)繞組出現(xiàn)缺相時(shí)會(huì)出現(xiàn)該情況。
排除：1.檢查兩個(gè)接觸器，其中一個(gè)可能有問題。
2.檢查計(jì)時(shí)器時(shí)間延遲是否正確。
啟動(dòng)繞組燒損
﹒單相電機(jī)中僅啟動(dòng)繞組燒損是由于有過量的電流流過啟動(dòng)繞組。
排除：1.檢查C，S和R的線圈。
2.檢查啟動(dòng)電容和/或啟動(dòng)繼電器。
3.檢查壓縮機(jī)的過載。
運(yùn)行繞組燒損
﹒單相電機(jī)中僅運(yùn)行繞組燒損。
排除：1.檢查繼電器。
2.檢查運(yùn)行電容。
單相燒損
﹒這種情況下僅單相燒損，其他兩相完好。這使得在Δ至Y型或Y至Δ型轉(zhuǎn)換中失去一相。
排除：檢查變壓器電壓輸入與輸出是否正常。
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