機組安裝注意事項
1.正確的安裝（包含整個制冷系統）是保證機組無故障運行的前提，請用戶委托專業人員安裝。
2.機組已經充入8～12bar的干燥氮氣，連接系統前請檢查。
3.本機組為室內型，必須置于水、雨淋不到之處，以免發生漏電、觸電。
4.機組應使用專用電源，不要與其它用電設備共用。
5.接地螺栓在機組控制箱邊，請將接地線正確地與其連接，以確保安全，接地線截面積與電源線相同。
6.機組接線后，必須用500伏搖表測量電路對地絕緣電阻，其值應在5兆歐以上。
7.機組附近不得放置易燃、易爆物。
8.機組周圍應保持良好通風，環境溫度應在38℃以下，過高的環境溫度將導致機組故障。
9.機組應遠離熱源，避免日光直射?？膳判?a href='http://m.hbsjcy.com/yasuoji/'>壓縮機回氣管的凝露水。
10.風冷機組離墻距離不低于500毫米。
11.機組的安裝基礎應平整，結實。水平傾斜不大于千分之三。
12.壓縮機支撐的調整：
詳細操作請安裝人員閱讀壓縮機使用說明書。
制冷系統管路
在氟利昂系統中，回氣管的設計與安裝尤為重要。它不僅要將氟利昂氣體送至壓縮機，而且要借助管內流動氣體的流速將蒸發器內的潤滑油帶回曲軸箱。只有適當的管路才能保證系統中有良好的油平衡。安裝人員必須確保潤滑油在任何情況下都能回流到壓縮機曲軸箱。因此，應注意：
1.保證壓力降不超過允許的限度。
2.保證回氣管，尤其是上升立管中應保證必要的帶油速度，一般為8m/s。
3.防止未蒸發的液體制冷劑進入壓縮機，負荷變化較大的低溫（蒸發溫度低于-40℃）系統應安裝汽液分離器。
4.所有水平吸入管應向壓縮機傾斜，坡度千分之三，便于回油。
5.管路布置得不要太靠近壓縮機。
6.制冷高壓管路應盡可能地簡單和短，避免在管路上有凹點，這樣會積聚油。
7.建議吸氣管加以保溫以限制吸氣的過熱度。
8.如果吸氣管不保溫或可能有凝露的情況，應使凝露水不流至任何的電氣部分，如壓縮機的接線盒。
9.管路應有可靠的固定，尤其是在穿越孔洞或拐彎處。要避免管道與尖銳而硬質的物體碰撞和磨擦。
制冷系統配件選擇指南：
膨脹閥的選擇：
在確定如何選擇膨脹閥前，我們先來討論制冷系統的一些工作過程。
任何一個壓縮制冷系統都必須有四大部件，即壓縮機、冷凝器、膨脹閥和蒸發器。它們應該在需要的流量、溫度和壓力下相匹配。制冷系統不會永遠在一個不變的環境和負荷條件工作。當環境溫度，被冷卻貨物的多少發生變化時，制冷系統的負荷也會相應變化，制冷系統的工作參數隨之改變。通常條件下，當其它參數不變，蒸發溫度從0℃降到-15℃時，一個制冷系統的制冷量可以相差一倍甚至更多。由于低溫機組長期工作在低溫狀況下，為了降低成本，在壓縮機排氣量相同時，低溫機組的冷凝器面積要比中高溫機組的小。一般來說，壓縮機、冷凝器和蒸發器是無法隨環境和負荷的改變而自行調節工作參數的。使制冷系統自動適應負荷變化的關鍵部件就是膨脹閥。所以選擇性能穩定可靠，對環境變化適應性強的膨脹閥就顯得非常重要。
金牛制冷有限責任公司備有多種型號和規格的膨脹閥，除各種國產膨脹閥外，本公司還有丹麥丹佛斯、美國艾高、美國斯坡蘭、德國艾可福等進口名牌膨脹閥，品種規格齊全。進口名牌膨脹閥除性能穩定可靠，溫度適應范圍寬外，還可以帶有MOP功能。MOP功能是指當蒸發器的負荷突然增加、蒸發壓力上升超過膨脹閥預先設定的壓力時，膨脹閥能自動關閉，限制蒸發器壓力繼續上升。有MOP功能的膨脹閥相當于設定了制冷系統的最大負荷。即使環境溫度高或初次降溫時負荷高，壓縮機也不致超負荷運轉。特別是中低溫制冷系統，由于長期在低蒸發溫度工作，較同等排氣量的高溫壓縮機負荷小很多，如果按高溫條件配冷凝器會造成浪費，所以中低溫機組的冷凝器面積相對高溫機組要小。在系統從常溫開始降溫或負荷突然上升時，對于風冷機組更需要防止壓縮機過載狀態出現。
油分離器：
潤滑油進入換熱器后，由于油的熱傳導性能差，使換熱器的傳熱溫差增大。特別是油進入蒸發器后溫度降低，與制冷劑分離并在低凹處聚集，增大蒸發器的阻力。如果這些油不能返回壓縮機，壓縮機將因缺油導致損壞。所以，要盡量減少潤滑油進入冷凝器和蒸發器，并正確安裝管路使進入系統中的油能順利返回壓縮機。
油分離器安裝在壓縮機的排氣管上，它的作用是將氣態制冷劑中的油滴分離出來并阻止油滴進入以后的系統部份。在油分離器的下部有一個浮球閥，分離出的油沉積達到一定量后，浮球閥會自動開啟，油在高低壓力差推動下會流回壓縮機曲軸箱。一個高效率的油分離器可以把制冷劑中90%以上的油滴分離出來。當有如下情況時建議安裝油分離器：
1.連接壓縮機到蒸發器的管路距離超過30米或有許多油阱。
2.采用蛇形管式蒸發器等回油差的裝置。
3.采用多臺蒸發器或多臺冷凝器的裝置。
4.蒸發溫度在-30℃以下的機組。
視液鏡：
除特殊配置和普配機組外，標配和精配機組均裝有視液鏡，從視液鏡中可以觀察到制冷劑液體的流動狀態和其含水量的程度。當從中觀察到有連續氣泡時，說明冷卻不好。當其含水量指示紙是藍色時，制冷劑是干燥的，如果變成灰白色，說明制冷劑含水量上升，還可運行，如果變成粉紅色，應更換干燥過濾器。
電磁閥：
在供液管上安裝一只電磁閥，通常它與壓縮機的動作同步，可防止停機時制冷劑液體大量進入蒸發器，減少再次開機時發生液擊的可能性。
除特殊配置機組外，所有機組均有與其配置相對應的電磁閥。
注意?。〕翘厥馀渲脵C組，所有電磁閥的線圈電壓都是交流220V。
曲軸箱加熱器：
曲軸箱加熱器可使冷凍機潤滑油保持在較高溫度，降低機油中液態制冷劑的含量，避免壓縮機在啟動時潤滑油沸騰而隨制冷劑遷移造成缺油。正常工作的機組均應使用所帶的曲軸箱加熱器。曲軸箱加熱器工作是否有效的標準是：
曲軸箱的溫度比壓縮機飽和回氣溫度至少高10℃。
注意?。C組第一次運行前12小時給曲軸箱加熱器通電。
注意??！所有曲軸箱加熱器的電壓都是220V。
汽液分離器
汽液分離器的作用是在啟動、運行或融霜（熱泵）后制冷劑液體返回時對壓縮機保護。它對系統的低壓側提供額外的內部容積，能將返回的液態制冷劑暫時儲存，并按一個允許的、有控制的速率返回壓縮機。因而有助于停機時對制冷劑的轉移提供保護。對于負荷變化較大的制冷系統，選擇帶回熱器的吸氣氣液分離器，能更有效防止液擊現象的發生，而且系統的制冷量也有所增加。汽液分離器對防止臨時的制冷劑液體返回而可能造成的損害是很有效的。
非共沸制冷劑系統中不應使用汽液分離器。
京ICP備10200025號